Samolot bombowy Dornier Do 17

Książka z serii: "Typy Broni i Uzbrojenia". Latający ołówek. I to dosłownie. Mimo że samolotu był lubiany przez załogi i testowany w Hiszpanii to dopiero Anglia w 1940 roku pokazał jego wady. Brak opancerzenia i mały udźwig. Stopniowo go modyfikowano, zwłaszcza silniki i dodawano karabiny maszynowe dla lepszej ochrony. To już w pierwszych latach ustępował Ju-88 i He-111.

Książka z serii: "Typy Broni i Uzbrojenia". Latający ołówek. I to dosłownie. Mimo że samolotu był lubiany przez załogi i testowany w Hiszpanii to dopiero Anglia w 1940 roku pokazał jego wady. Brak opancerzenia i mały udźwig. Stopniowo go modyfikowano, zwłaszcza silniki i dodawano karabiny maszynowe dla lepszej ochrony. To już w pierwszych latach ustępował Ju-88 i...

Krótka monografia niemieckiego samolotu bombowego Dornier Do 17, tzw. "latającego ołówka". Samolot początkowo planowany dla Lufthansy ze względu na niewygodę i mało miejsca dla pasażerów przebudowano na bombowiec i samolot rozpoznawczy (odpowiednio wersje E i F). Oblatany w 1935 roku, rozpoczął służbę w 1936 roku. Charakterystyczny dla okresu walk w Hiszpanii, kampani wrześniowej, ataku na Francję i bitwy o Anglię, która pokazała, że jego słabe opancerzenie czyni z niego idelaną ofiarę dla myśliwców. Rok 1942 to w zasadzie koniec kariery tego bombowca, który w momencie powstawania szokował osiągami (zwrotnością i prędkością, która była wyższa niż prędkość ówczesnych myśliwców). Przez cały ten okres z taśmy produkcyjnych zeszło ok. 1700 tych bombowców projektu prof. Claude`a Dorniera. W kampaniach w Polsce, Francji czy Anglii brało udział w pierwszej linii po ok. 400-500 tych bombowców, głównie w wersji Do-17Z. Książeczka jest bardzo krótka i jak na rok w którym wychodziła tj. 1993 była pozycją wartą zainteresowania, jednak obecnie, przy bardzo drobiazgowych monografiach np. J. Murawskiego jest to trochę za mało, za ogólnie, za szybko. Na początek może być.

Krótka monografia niemieckiego samolotu bombowego Dornier Do 17, tzw. "latającego ołówka". Samolot początkowo planowany dla Lufthansy ze względu na niewygodę i mało miejsca dla pasażerów przebudowano na bombowiec i samolot rozpoznawczy (odpowiednio wersje E i F). Oblatany w 1935 roku, rozpoczął służbę w 1936 roku. Charakterystyczny dla okresu walk w Hiszpanii, kampani...